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ビームス BEAMS スリップオンマフラー SS300SP 08年以降 セロー250Fi ヒートチタン G224-06-004 HD店

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HD店 08年以降 G224-06-004 ヒートチタン SS300SP セロー250Fi スリップオンマフラー ビームス セロー250Fi 08年以降 BEAMS

システム老朽化更新に関して、システムの更新を最適に実施する方法を提案します。
以下のような悩みに対応します。

  1. パソコンとPLCで構成されたシステムのパソコンだけを老朽化更新したい。
  2. システムの内容がわからないシステムを更新したい。
  3. システムの老朽化更新をとにかく安価で実施したい。
  4. 老朽化更新時に機能アップしたい。

当社老朽化更新の基本方針

各更新方式の特徴

(1-1)代替品、パソコン活用によるハードウェアの更新

現状のシステムと同型のパソコンを用意し、ハードウェアのみを交換する方法

選択のポイント

  • とにかく安価にしたい。
  • とにかく動作してくれれば良い ミシュラン Premier プレミア LTX AO サマータイヤ 255/45R20 MLJ hyperion ハイペリオン CVM ホイールセット 4本 20インチ 20 X 8.5 +35 5穴 114.3。改造することもない。
  • 保有している同型のパソコンがあるので活用したい。

更新業務の流れ

(1-2)パソコンの基本ソフトのバージョンアップによる更新

パソコン本体、基本OS(Windows)は最新バージョンとし、ソフトウェアは既設を流用する。

ビームス BEAMS スリップオンマフラー SS300SP 08年以降 セロー250Fi ヒートチタン G224-06-004 HD店

ビームス BEAMS スリップオンマフラー SS300SP
08年以降 セロー250Fi

エキパイ:ステンレス(ポリッシュ仕上げ)
サイレンサー:ヒートチタン
重量:2.3kg(純正4.8kg)
音量:82.0db(純正80.0db)
JMCA認定
フィラーキャップ:○
ドレンボルト:○
カウル加工等:無し
【付属品】
・スタンダードバッフル(装着済み)
・ガスケット(一部を除く)
・BEAMSアルミ製エンブレム
・取り付け金具一式
・取り扱い説明書
【SS300SP】
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
新基準採用
スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。
さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。

G224-06-004
HD店

。最新バージョンで動作しない部分のみ修正する方法

選択のポイント

  • 安価にしたいが、ハードウェアは最新にしたい。
  • とにかく動作してくれれば良い。改造することもない。
  • 最新バージョンでないWindowsシステムである。
  • 既設のソースプログラムが全て揃っている U-KANAYA ユーカナヤ ストリートタイプ アルミビレットレバーセット アジャスターカラー:チタンカラー レバーカラー:シルバー FXD DYNA SUPER GLIDE FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM。

更新業務の流れ

(2)単純コンバート

パソコン本体、基本OS、ミドルウェア等を最新にして更新。ソフトウェアは既設プログラムを1行ずつ新システムで動作するように変更して、システムを構築する方法

選択のポイント

  • 将来の改造に備えて、いつでも改造できるように最新の技術を活用したい。
  • 基本ソフトのバージョンアップでの更新をしたいがバージョンアップができない。
  • 既設のソースプログラムが全て揃っている ビルドアライン ボルトオンクラッチホースキット ステンブラック GOODRIDGE(グッドリッジ) TL1000R(98年~)。

更新業務の流れ

(3)新規システム構築

既設システムと同じ動作、同じ機能を有するシステムを新たに作成する方法

選択のポイント

  • 既設システムのドキュメント、ソースプログラムがない。変更時に手直ししていないので、ハードウェア更新、単純コンバージョンができない ホンダ純正 アームASSY キックスターター 28300-GAA-000 JP店。
  • 既設システムを熟知した技術者がいないので、ブラックボックス化している デイトナ エンジンプロテクター GSX-R1000(03-04) DAYTONA 79935。
  • システムの更新にあわせて、システムの改善・改造を実施したい 。

更新業務の流れ

老朽化更新を検討されているご担当者様へ

当社では様々な老朽化更新の経験があり、更新方法のノウハウを有しております。お客様にとって最適な更新方法について提案してまいります。

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老朽化更新実施例

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