SWAGE-LINE スウェッジライン プロ フロント ブレーキホースキット ホースの長さ:100mmロング ホースカラー:ブラックスモーク Z900RS (ZR900C) (18)


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気象庁や近隣自治体が発表する警報注意報も活用しましょう
 

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ホースの長さ:100mmロング (ZR900C) (ZR900C) (18) SWAGE-LINE スウェッジライン Z900RS プロ フロント ホースカラー:ブラックスモーク ホースカラー:ブラックスモーク ブレーキホースキット

全国神社仏閣 降雨量・気温リアルタイムグラフ 参詣に際し、 河川水量、湖沼水位上昇等の発生予想の安全安心に役立ちます。 

関東 1・明治神宮 2・浅草寺            
中部 1・伊勢神宮 2・豊川稲荷AC DELCO/AC デルコ ラジエター 21506 (2006-2009y シボレー トレイルブレイザー 5.3L/6.0L、03-06y トレイルブレイザーEXT 5.3L)            
京都 1・伏見稲荷              

UVW ユニバーサル・ビレッジ・ウエザー
四国八十八ヶ所巡り
徳島県-阿波
高知県-土佐
愛媛県-伊予
香川県-讃岐
1・竺和山 一乗院 霊山寺
24・室戸山 明星院 最御崎寺
40・平城山 薬師院 観自在寺
66・巨鼇山 千手院 雲辺寺
2・日照山 無量寿院 極楽寺
25・宝珠山 真言院 津照寺
41・稲荷山 護国院 龍光寺
67・小松尾山 不動光院 大興寺
3・亀光山 釈迦院 金泉寺
26・龍頭山 光明院 金剛頂寺
42・一力山 毘慮舎那院 仏木寺
68・七宝山 神恵院
4・黒厳山 遍照院 大日寺
27・竹林山 地蔵院 神峯寺
43・源光山 円手院 明石寺
69・七宝山 観音寺
5・無尽山 荘厳院 地蔵時
28・法界山 高照院 大日寺
44・菅生山 大覚院 大寶寺
70・七宝山 持宝院 本山時
6・温泉山 瑠璃光院 安楽寺
29・真尼山 宝蔵院 国分寺
45・海岸山 岩屋寺
71・剣五山 千手院 弥谷寺
7・光明山 蓮華院 十楽寺
30・百々山 東明院 善楽寺
46・医王山 養珠院 浄瑠璃寺
72・我拝師山 延命院 曼荼羅寺
8・普明山 真光院 熊谷寺
31・五台山 金色院 竹林寺
47・熊野山 妙見院 八坂寺
73・我拝師山 求聞持院 出釈迦寺
9・正覚山 菩提院 法輪寺

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32・八葉山 求聞持院 禅師峰寺
48・清滝山 安養院 西林寺
74・医王山 多宝院 甲山寺
10・得度山 灌頂院 切幡寺
33・高福山 雪蹊寺【関西、関東限定】取付サービス品Z34 フロントバンパー【エイムゲイン】Fairlady Z Z34/370Z FRONT BUMPER+UNDER LIP type2
49・西林山 三蔵院 浄土寺
75・五岳山 誕生院 善通寺
11・金剛山 一乗院 藤井寺
34・本尾山 朱雀院 種間寺
50・東山 瑠璃光院 繁多寺
76・鶏足山 宝幡院 金倉寺
12・摩廬山 正寿院 焼山寺
35・醫王山 鏡池院 清龍寺
51・熊野山 虚空蔵院 石手時
77・桑多山 明王院 道隆寺
13・大栗山 花蔵院 大日寺
36・独鈷山 伊舎那院 青龍寺
52・龍雲山 護持院 太山時
78・仏光山 広徳院 郷照寺
14・盛寿山 延命院 常楽寺
37・藤井山 五智院 岩本寺
53・須賀山 正智院 円明寺
79・金華山 高照院 天皇寺
15・ 薬王山 金色院 国分寺
38・蹉跎山 補陀洛院 金剛福寺【★送料無料】 L175 ムーヴ ブレーキキット【ファイナルコネクション】ムーヴ L175S STEALTH CALIPER KIT フロント 6POT ローター径304×22 オプションカラー:クローム仕上げ
54・近見山 宝鐘院 延命寺
80・白牛山 千手院 国分寺
16・光耀山 千手院 観音寺
39・赤亀山 寺山院 延光寺
55・別宮山 金剛院 南光坊
81・綾松山 洞林院 白峯寺
17・瑠璃山 真福院 井戸寺
 
56・金輪山 勅王院 泰山時
82・青峰山 千手院 根香寺
18・母養山 宝樹院 恩山寺
 
57・府頭山 無量寿院 栄福寺
83・神毫山 大宝院 一宮寺
19・橋池山 摩尼院 立江寺
 
58・作礼山 千光院 仙遊寺
84・南面山 千光院 屋島寺
20・霊鷲山 宝珠院 鶴林寺【クスコ CUSCO】インプレッサWRX 等にお勧め SAFETY21ロールケージ ワークスタイプ 型式等:GRB 品番:692 290 W12
 
59・金光山 最勝院 国分寺
85・五剣山 観自在院 八栗寺
21・舎心山 常住院 太龍寺
 
60・石鉄山 福智院 横峯寺
86・補陀洛山 志度寺

22・水山 医王院 平等寺

 
61・栴壇山 教王院 香園寺
87・補陀洛山 観音院 長尾寺
23・医王山 無量寿院 薬王寺
 
62・天養山 観音院 宝寿寺
88・医王山 遍照光院 大窪寺
   
63・密教山 胎蔵院 吉祥寺
 
   
64・石鉄山 金色院 前神寺
 
   
65・油霊山 慈尊院 三角寺
 

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  ★ 気温説明  近隣アメダスの気温から地形を考慮した気温を表示しています。
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ホースの長さ:標準 / ホースカラー:ブラックスモークはこちら
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ホースの長さ:30mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちら
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※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
STPB762FT

■商品概要
フロント用
【仕様】
トライピースタイプ
【サイズ】
ホース1:[10]+SF-ナローナット/475[495]mm
ホース2:ナローナット+SF-ナローナット/360mm
ホース3:[BJタテ20・ヒネリ右45]+SF-ナローナット/490[510]mm
ホース4:[10]+SF-ナローナット/430[450]mm
【素材/材質】
フィッティング:ステンレス
ホース:ステンレスメッシュ
【カラー】
フィッティング:シルバー(ステンレス色)
【セット内容】
・ホース類
・ブレーキフルード
・専用取説
・製品保証書


ホースカラー:ブラックスモーク ホースの長さ:100mmロング

■適合車種
▼KAWASAKI
Z900RS (ZR900C) (18)

■詳細説明
完全車種専用のステンメッシュホースキット。抜群のブレーキタッチとこだわった取り回しを実現。
・バイク用 スウェッジライン プロ
ABSに完全対応!!
止まるのが気持ちいい
高品質ブレーキホース
ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は
「実に上質」「気持ちがいい」
「ABSの作動が手に取るようにわかる」。
その名は、スウェッジラインプロです。
●ABSユニット専用パーツを開発
ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。
スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。
●2通りから選べる取りまわし
ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。(一部車種を除く)
●車種専用設計
Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。
カスタム対応が楽なトライピースタイプ、シンプルなバイピースタイプ
MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています (一部車種を除きます)。
《トライピース type》
2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター (Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。
ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。
見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。
《バイピース type》
マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。
こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。
ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。
《適材適所》
ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。
コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)
《計6パターンのカラー》
オールステンレス仕様 (ステンレス/ブラック)のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様 (レッド/ブルー)もラインナップ。
ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。
《図解入りの取扱説明書が付属》
マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。
こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。
ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。
なぜ、スウェッジライン ブレーキホースなのか?
●思った通りにブレーキの効力をコントロールできます。
●カスタム時の仕様変更にも対応できます。
●高品質を約束する日本製。
《膨張しない》
テフロンチューブは油圧が高まっても極めて膨張しにくいため、ライダーの意思が正確に伝わります。
レバーを握るときはもちろん、離すときのレスポンスも正確です。
《進化したカシメ》
カシメ部をスリーブで包み込み、ホースと触れる部分にはダンパーを組み込んであります。
その相乗効果で、しっかりとホースを保護します。
《膨張する》
ブレーキレバーを握って油圧が発生すると、ノーマルのラバーホースはわずかに膨張します。
この膨らみが落ち着くまでは、ライダーの意思がキャリパーに100%伝わりません。
結果的に、あいまいなタッチになりがちです。
《カシメ方式》
ノーマルはフルード漏れの不安がないカシメ方式を採用。
フィッティング類はスチール製が一般的です。

スウェッジラインが選ばれる7つの理由
《車検対応》
SWAGE-LINEは道路運送車両保安基準適合品。
車検の際も特別な手続きは不要です。
《JIS規格クリア》
ISO3996規格に基づく日本工業規格JIS D 2601「自動車部品-非鉱油系減圧ブレーキホースアッセンブリ」規定 (引張・破裂・耐圧・ホイップ等)をクリア。
高い安全性を誇ります。
《高品質な3層構造》
しなやかで圧力に強く、表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。
これを材質・線径・編み方にこだわったステンレスメッシュで保護しました。
さらに特注PVCコーティングを施して耐久性をアップ。
ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。
《材質は2種類》
ホースエンドはフィッティング形状のため、着脱や角度調整が簡単です。
材質は、美しさを極めた「アルミ」と強靭さが特徴の「ステンレス」からお選びいただけます。
《信頼のカシメ方式》
ホースとフィッティングのインナーパーツを、ノーマルと同様にカシメることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。
《独自の安全対策》
カシメ部をすっぽり覆う「スカート&ダンパー構造」を採用。
サスペンションの伸縮によってホースが激しく振幅しても、カシメ部が直接ホースを痛めることがありません。
《鈴鹿8耐やMotoGPで証明された品質と信頼性の高さ》
鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるプロトのレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインブレーキホースを装着。
MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。
このように最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さが特徴。
安心してその性能をお楽しみください。


■注意点
※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。
※製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。
※取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。
ホース長はノーマル状態で合わせております。
※ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換している場合は取り付けが出来ないことがございます。
※表中で[ ]付で記入されているフィッティングはバンジョーADとなります。全長表記についても[ ]付きで記載の数値はバンジョーAD組み付け時の全長です。
※右キャリパー側バンジョーアダプター(頭部)とキャリパー(まわり止め部)との干渉の恐れあり。
※使用工具の外径Φ18以上不可。(純正バンジョーボルト使用可。要・付属銅ワッシャー使用のこと)
※ブレーキフルード200mlが付属されています。

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希望の神社仏閣降雨量をご希望される場合お寄せください、

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